Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik
(m/w/d)
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Im Überblick
Wenn dein Fahrradreifen einen Platten hat, ist das kein Problem für dich? Schon früh hast du dabei zugesehen, wenn kleine Reparaturen am Auto vorgenommen wurden? Du hast Lust, handwerklich zu arbeiten und interessierst du dich dafür, wie aus Gummi fertige Reifen für Autos, Lastkraftwagen oder Traktoren werden? Dann solltest du eine Ausbildung zum Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik ins Rollen bringen!
Im Überblick
Wenn dein Fahrradreifen einen Platten hat, ist das kein Problem für dich? Schon früh hast du dabei zugesehen, wenn kleine Reparaturen am Auto vorgenommen wurden? Du hast Lust, handwerklich zu arbeiten und interessierst du dich dafür, wie aus Gummi fertige Reifen für Autos, Lastkraftwagen oder Traktoren werden? Dann solltest du eine Ausbildung zum Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik ins Rollen bringen!
Worum geht´s?
Mechaniker für Reifen- und Vulkanisationstechnik stellen Reifen her, rüsten Fahrzeuge mit Reifen aus und reparieren diese. Sie sind für die Vermessung und Einstellung von Fahrwerken verantwortlich und fertigen Förderbänder und weitere Produkte aus Gummi an.
Sie sind die Fachkräfte für Reifen und Räder und lernen in der dualen Ausbildung, wie man Reifen wechselt, Kunden bei der Wahl von Reifen berät und Reifen herstellt und repariert. Dabei haben sie die Wahl zwischen den Fachrichtungen „Reifen- und Fahrwerktechnik“, wo es in erster Linie darum geht, Reifen und Räder zu reparieren, zu montieren und für spezielle Anforderungen auszuwählen – zum Beispiel LKW-Reifen.
Mit dem Schwerpunkt „Vulkanisationstechnik“ spezialisieren sie sich auf die Herstellung des Materials für Reifen und Räder. Sie sind dann die Experten für Gegenstände aus Gummi und prüfen beispielsweise industrielle Förderbänder und Reifen auf ihre Beschaffenheit.
Ausbildungsinhalte
- Qualitätsmanagement
- Messen und Prüfen an Systemen
- betriebliche und technische Kommunikation
- Kommunikation mit internen und externen Kunden
- Bedienen von Fahrzeugen und Systemen
- Warten, Prüfen und Einstellen von Fahrzeugen und Systemen sowie Betriebseinrichtungen
- Montieren, Demontieren und Instandsetzen von Bauteilen, Baugruppen und Systemen
- Planen und Vorbereiten von Arbeitsabläufen, Kontrollieren und Bewerten von Arbeitsergebnissen
- Prüfen und Eingrenzen von Schäden und Störungen sowie Bestimmen der Ursachen
- Fügen
- manuelles und maschinelles Be- und Verarbeiten von Werk- und Hilfsstoffen
- Reparieren von Schläuchen und Reifenlaufflächen
- Berufsbildung, Arbeits- und Tarifrecht
- Aufbau und Organisation des Ausbildungsbetriebes
- Sicherheit und Gesundheitsschutz bei der Arbeit
- Umweltschutz
TEXT ME2BE
FOTO Shutterstock
Wissenswertes
Empfohlener Schulabschluss
Erster Allgemeinbildender Schulabschluss (ESA)
Ausbildungsdauer
3 Jahre
Ausbildungsvergütung
766 – 979 Euro (1. Jahr)
805 – 1.041 Euro (2. Jahr)
850 – 1.144 Euro (3. Jahr)
Arbeitszeit
werktags
Arbeitsbereiche
Reifenhersteller und -händler
Reifenservicestationen
Werkstätten
Tankstellen
Diese persönlichen Voraussetzungen sind empfehlenswert:
Du bringst ein gutes technisches Verständnis mit.
Du besitzt handwerkliches Geschick und kannst gut mit Werkzeugen umgehen.
Du bist körperlich fit und belastbar.
Du arbeitest selbstständig.
Perspektiven
Techniker
Kunststoff- und Kautschuktechnik (m/w/d)
Meister
Mechanikermeister für Reifen- und Vulkanisationstechnik (m/w/d)
Studium
Kunststofftechnik