Innovationen von Anschütz machen die Schifffahrt sicher

Das Kieler Unternehmen Anschütz GmbH ist in der Schifffahrt weltweit bekannt. Seit mehr als 100 Jahren werden in der Landeshauptstadt Schleswig-Holsteins Kreiselkompasse für die Seefahrt hergestellt. Heute ist man mit dem Kreiselkompass zum Weltmarktführer geworden und fertigt und integriert ein umfangreiches Portfolio an qualitativ hochwertigen Navigationssystemen. Für den notwendigen qualifizierten Nachwuchs aus den eigenen Reihen sorgt Björn Mattsson am Standort Kiel. Der Ausbilder erklärt die wichtigsten Grundsätze und lässt zwei Auszubildende zu Wort kommen.

In diesen Geschäftsfeldern ist die Anschütz GmbH unterwegs

Anschütz stellt Navigations- und Brückensysteme für alle Arten von Schiffen auf hoher See her. Die Produkte von Anschütz sorgen dafür, dass Seefahrer, Passagiere und Ladung auf der ganzen Welt und selbst unter den widrigsten Bedingungen immer sicher den nächsten Hafen erreichen können. Diese Spitzentechnologie, kombiniert mit technisch hervorragender Ausbildung und jahrzehntelange Erfahrung, ist zugleich die Grundlage für den Markterfolg mit individualisierten Systemlösungen für die Marine, Küstenwache, Forschungsschiffe, Megayachten und Spezialschiffe. Seit einigen Jahren gehört Anschütz ebenso zu den Innovationstreibern im Bereich autonomer Navigationssysteme, die in mehreren Forschungsprojekten – unter anderem der Kieler CAPTN Initiative – erforscht und zur Marktreife getrieben werden.

Wie die Anschütz GmbH berühmt wurde – und welche Rolle Albert Einstein dabei spielte

1905 gründete Hermann Anschütz-Kaempfe eine Fabrik in Kiel. Er hatte sich zuvor viele Jahre daran versucht, eine verlässliche Alternative zum Magnetkompass zu erschaffen. Erst 1904 gelang dem Erfinder die Konstruktion eines elektrisch angetriebenen Kreiselrichtungshalters. Dieses Gerät stellte er im Januar 1904 der Kaiserlichen Marineakademie in Kiel vor. Doch die gewünschten Testergebnisse blieben aus – vorerst. Sieben Jahre später gelang es dem Unternehmen, den ersten Dreikreiselkompass als Patent anzumelden. So konnten weitere Aufträge der Kaiserlichen Marine sowie der Handelsschifffahrt und aus dem Ausland gewonnen werden. Der Erste Weltkrieg verstärkte die Nachfrage noch einmal. Albert Einstein trat bei verschiedenen Prozessen als Gutachter in Erscheinung und wurde zu einem engen Freund von Hermann Anschütz-Kaempfe. Einstein war begeisterter Segler und nutzte so seine Arbeitsbesuche bei seinem neugewonnenen Freund für Ausfahrten auf der Ostsee. Zudem lieferte er die entscheidende Idee, die Weiterentwicklung des Kreiselkompasses voranzutreiben – bis zur Produktionsfähigkeit im Jahr 1925. Anschließend gehörte der Kreiselkompass zur Standardausrüstung der Schiffe fast aller Nationen – Anschütz-Kaempfe hatte den Höhepunkt seines Schaffens als Erfinder erreicht. Das Unternehmen Anschütz blieb seither stets einer der weltweit führenden Hersteller von Kreiselkompass und Schiffsnavigations- und Steueranlagen und verstand sich schnell als Ausbildungsunternehmen. Aktuell arbeiten rund 620 Mitarbeiter plus die Auszubildenden am einzigen produzierenden Standort in Kiel. Hinzu kommen Vertriebsstandorte weltweit, wie beispielsweise in China, Panama oder Singapur.

Warum das Ausbildungszentrum die Zukunft ist

„Das Ausbildungszentrum von Anschütz befindet sich in der Mecklenburger Straße in Kiel. Hier lernen die Auszubildenden ihr Handwerk“, erklärt Ausbilder Björn Mattsson, der für die Industriemechaniker verantwortlich ist. „Ich habe hier einst selbst eine Ausbildung zum Industriemechaniker absolviert. Nachdem ich nach meinem Zivildienst ins Unternehmen zurückkehrte und fortan in der Radar-Montage arbeitete, habe ich mich 2008 intern auf eine Stellenausschreibung als Ausbilder beworben. Seit mittlerweile 15 Jahren achte ich darauf, dass der Nachwuchs zur Verfügung steht.“

Mit bereits 24 Jahren Firmenzugehörigkeit ist Björn Mattsson kein Einzelfall. „Wir haben tatsächlich viele langjährige Mitarbeiter“, sagt der 43-Jährige. „Aus meinem Ausbildungsjahr sind von damals zehn Auszubildenden aktuell neun im Betrieb. Der ein oder andere hat in der Zwischenzeit ein Studium abgeschlossen oder die Technikerschule besucht und ist danach in das Unternehmen zurückgekehrt.“
Er fügt hinzu: „Die schwierige Lage, geeignete Kandidaten für die freien Posten zu bekommen, macht indes auch vor Anschütz nicht halt. Früher war die Zahl der Bewerber deutlich dreistellig, aber jetzt müssen wir uns mit etwa 25 Bewerbungen begnügen. Diese bringen jedoch die Skills mit, um sofort zum Test eingeladen zu werden.“
Björn Mattsson betont: „Wichtig ist als Eignung besonders das Zwischenmenschliche. Das muss passen. Und die eigene Motivation ist unerlässlich. Ohne geht es nicht. Dieser innere Antrieb, dass man was lernen möchte, ist wichtig.“ Er schließt mit den Worten: „Es ist entscheidend, mit seinen Kollegen zusammenarbeiten zu können, weil man selbst in der Ausbildung oder später auch in den Fertigungsbereichen in der Regel nicht alleine arbeitet.“

TEXT Markus Till
FOTO Thore Nilsson